Any 2023 en Notícies

ICL Iberia ha superat el mes de juny les 550.000 tones extretes de mineral al dipòsit salí de la Botjosa, d’ençà que va iniciar-ne la restauració el 2021, inicialment en fase de proves i ara ja en plena execució. El primer semestre del 2023 s’ha assolit un ritme constant de retirada durant gairebé cada mes i ha estat exitós pel que fa a la quantitat de material, ja que s’han extret més de 220.000 tones.

El mes de màxima extracció ha estat el de maig amb un total de 44.390 tones, seguit del de març que se’n van retirar 43.685 tones i el de juny amb 40.430. Part d’aquest material, ha servit per reprocessar-lo i introduir-lo al mercat de la sal, amb enviaments a diferents destins del nord d’Europa, en especial, Holanda, per a ús de desgel.

La dada d’extracció assolida el primer semestre del 2023 supera la mitjana anual prevista en el pla de restauració en curs.

Atenent a la qualitat del material que es vagi trobant, i a altres infraestructures en curs, la retirada podria estar pràcticament enllestida durant els pròxims 4 anys.

ICL Iberia ha fet pública la 9ª edició de la Memòria de Sostenibilitat. Es tracta d'un complert document de 106 pàgines que recull els principals indicadors de l'empresa relatius a l'exercici del 2022.

Entre les xifres més rellevants del 2022, hi ha la inversió que va fer l'empresa per valor de 57 milions d'euros. La xifra de negoci va ser de 615 milions d'euros. També destaca la venda de 679.573 tones de potassa, de les quals un 88,5% es van exportar. Es van comercialitzar 1.166.989 tones de sal, de les quals un 62,2% es va destinar a la sal de desgel i la resta a la indústria química.

Entre els fets rellevants de l'any 2022, la Memòria de Sostenibilitat destaca la posada en marxa d'una planta de refrigeració al pou de Cabanasses per millorar les condicions de temperatura a la mina. Un altre fet que remarca és la rampa de Cabanasses, que ha ajudat a millorar la seguretat i l'eficiència de l'activitat, amb una reducció de l'emissió de 407 tones de CO₂ per any, gràcies a l'eliminació dels camions de transport de mineral pel centre urbà de Súria.

ICL continua compromesa amb la gestió mediambiental, per aquest motiu el passat 2022 es va celebrar l'Any de la Sostenibilitat. Es van organitzar més de 30 activitats pioneres en mineria sostenible. Amb una inversió de 8,6 milions d'euros en la gestió del medi ambient, s'ha aconseguit disminuir gairebé un 14% dels residus generats, al mateix temps que el 100% de l'energia utilitzada per l'empresa prové de fonts renovables. ICL Iberia ha estat guardonada amb el premi Green Leaf 2022, en reconeixement per la implantació d'un nou sistema de gestió que ha millorat la seguretat, la salut i les emissions de l'activitat, a més de l'estudi ambiental per reduir les emissions d'efecte hivernacle la planta de Súria. L'any 2022 també s'ha mesurat el càlcul de la petjada de carboni de productes.

Pel que fa a la inversió en les persones treballadores, aquestes han rebut 28.736 hores de formació, 17.660 de les quals han estat de prevenció de riscos laborals. També s'ha signat el Pla d'Igualtat d'oportunitats entre dones i homes. A escala de territori, s'ha invertit 1'1 milions d'euros en la comunitat on es troba instal·lada la companyia.

ICL Iberia reforça i manté el seu compromís amb la sostenibilitat i la transparència i es compromet a continuar treballant per seguir integrant dins de l'estratègia global de la companyia els conceptes de medi ambient, societat i governança.

Podeu accedir a l'informe podeu a través de la pàgina de la Memòria de Sostenibilitat en aquesta web.

ICL Iberia ha carregat a les instal·lacions de Tramer, la terminal portuària d’ICL Iberia al Port de Barcelona, el vaixell amb capacitat més gran fins ara en els tres anys de funcionament de la nova estació marítima de l’empresa. En aquesta ocasió, es tracta d’un MV Ultra Cory que transportarà al centre d’Europa un total de 57.450 tones de mineral provinents de la conca minera catalana. En concret, 16.950 tones de potassa, 18.000 tones de sal de desgel de 5mm i 22.500 tones més, també de sal de desgel, en aquest cas de 10mm. El destí d’aquest mega vaixell és doble: Amsterdam i la localitat anglesa de Tees.

La capacitat de combinació de diferents tipus de productes en un únic vaixell, ajuda a reduir la petjada de carboni en el transport de la mercaderia ja que, a més d’utilitzar una única embarcació per fer el transport, permet optimitzar cadascuna de les bodegues del vaixell amb minerals diferents (en aquest cas potassa i sal de desgel) estalviant d’aquesta manera l’ús de més vaixells per fer-ho.

Més en concret sobre la reducció de la petjada de carboni, les emissions generades per aquest mega vaixell són gairebé un 95% inferiors respecte les que suposarien transportar les mateixes tones en embarcacions més petites (amb capacitats inferiors a les 10 mil tones) i fent més viatges a les mateixes destinacions.

ICL Iberia forma part des d’aquest mes de maig de la iniciativa del Pacte Mundial de les Nacions Unides (United Nations Global Compact), una plataforma de lideratge per al desenvolupament, la implementació i la divulgació de pràctiques empresarials responsables.

Ens unim d’aquesta manera al compromís de prendre accions empresarials responsables per crear el món que tots volem. El Pacte Mundial de les Nacions Unides és una crida a les empreses d’arreu perquè alienin les seves operacions i estratègies amb deu principis universalment acceptats en els àmbits dels drets humans, el treball, el medi ambient i la lluita contra la corrupció, i a prendre mesures en suport dels objectius i qüestions de l'ONU plasmats en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS).

El responsable de Sostenibilitat i Medi Ambient d’ICL Iberia, Lluís Fàbrega, afirma que l’adhesió al United Nations Global Compact és un nou exemple de la voluntat de l’empresa “de fer de la nostra activitat una activitat sostenible, amb la posada en marxa de sistemes de gestió que ho garanteixin”. I es que ICL Iberia és la primera empresa espanyola i europea de grans dimensions que “hem aplicat el Sistema de Gestió de Mineria Sostenible segons les normatives UNE 22470 i UNE 22480 que es basen en l’establiment d’objectius en matèria de sostenibilitat controlats i analitzats per més de 50 indicadors estratègics”.

Posat en marxa l'any 2000, el Pacte Mundial de les Nacions Unides és la iniciativa de sostenibilitat corporativa més gran del món, amb més de 15.000 empreses i 3.800 signants no empresarials amb seu a més de 160 països, i present en més de 69 xarxes locals.

El voluntariat d’ICL Iberia ha recollit 1.853 quilos de residus en una activitat que ha comptat amb la participació conjunta d’usuaris i usuàries de La Colònia d’Ampans de Súria, el Centre Excursionista i l’Ajuntament del municipi. La jornada de neteja ha tingut lloc a la zona de Can Sivila, l’entorn del Poble Vell i el cementiri municipal i ha comptat amb la participació d’uns 50 voluntaris, entre els quals el conseller delegat de la companyia, Patricio Chacana i miners jubilats.

L'acció s'emmarcava en la campanya "Let’s Clean up Europe” que promou l'Agència Catalana de Residus de la Generalitat.
Els residus s’han portat directament a la deixalleria, amb la col·laboració d’Exland. El Clean-up també ha comptat amb la col·laboració d’altres empreses: Excavacions Vilà Vila i SGS.

ICL Iberia ha posat en funcionament la nova estació ferroviària de càrrega de sal a la planta de l’empresa a Súria. Aquesta permet, per primer cop, transportar la sal de desgel via ferrocarril des de la seu central de la companyia al Bages fins a la terminal portuària al port de Barcelona. Després del període de proves inicial que va finalitzar a inici de març, ha començat a circular un tren diari de 21 vagons amb una capacitat de càrrega de 840 tones de sal gemma, que s’afegeix als dos trens diaris actuals de potassa.

El transport ferroviari de la sal de desgel permet eliminar la circulació d’una mitjana de 8 mil camions anuals de la carretera amb la corresponent reducció de l’impacte de CO₂, el que suposa un estalvi de 1.485 tones de CO₂ l’any, contribuït a la contínua reducció de la petjada de carboni de l’empresa.

La nova estació ferroviària de càrrega de sal es troba just al costat de la de potassa, inaugurada a mitjans del 2021. Gràcies a l’ampliació portada a terme els darrers anys de la freqüència de la circulació de trens, de cinc a set dies setmanals, la companyia traslladarà a Tramer per tren, 5.880 tones de sal gemma a la setmana.

Actualment, l’empresa té en circulació 3 trens diaris des de la planta de Súria fins al port, dos carregats de potassa i un de sal, i s’espera que ben aviat es pugui posar en marxa un quart tren diari. Gràcies a l’acord signat amb FGC, ICL espera incrementar als pròxims anys tant el nombre de trens com el nombre de vagons que porten el mineral del Bages cap al port – i d’allà cap al món – incrementant encara més la seva aposta per una mineria sostenible a llarg termini.

Aquest 9 de març s’ha produït un accident amb tres víctimes mortals a la mina de Cabanasses. Els fets han tingut lloc al voltant de les 8h. quan els tres treballadors estaven inspeccionant una zona de l’interior de la mina. Immediatament, s’ha activat el protocol d’emergència i s’ha evacuat la mina on hi havia unes 240 persones treballadores.

En relació amb aquest fet, la direcció de la companyia lamenta profundament l’accident i trasllada el seu sincer condol i solidaritat a les famílies, companys i amistats de les víctimes i es posa a la seva plena disposició.

La seguretat és un valor essencial per la companyia i pel Grup ICL. En aquests moments s’estan investigant les causes de l’accident conjuntament amb les autoritats competents.
En senyal de dol, l’activitat a la resta d’instal·lacions d’Iberpotash han quedat interrompudes.